HOT ! ・BesV　PSA1用 フロントギヤ２速とディレイラーのセット（アレンジ） BESV PSA1 × カスタム】差し色によるカラーコディネートをしつつ、性能

BESV PSA1 × カスタム】差し色によるカラーコディネートをしつつ、性能。7速→14速】フロントシングルのクロスバイクをダブルギア化する方法。BESV PSA1 × カスタム】差し色によるカラーコディネートをしつつ、性能。※　PSA1のフロントを２速にしたい！　　　夢がかないました。　・７～10%以上の坂で切り替え。　・これがないと、山ポタに行く気がしません。　　予備を出品します。　　　グラインダー、ドリル必要。※　３台目、PS1用作成、取り付け！　　　ギヤ間スペーサー４個は手作り、特殊な形状。構成　・フロントギヤ　　　大きいギヤ＝38T、新品。　　　スパイダー＝純正品、新品。　　　　外側のみ、内側にはありません。　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) 　　　　　サイドスイング 3X10　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。　・ステンレス　シム　M17x20x1.0mm 2個。　　　　（或いは、車体を這わすことになります）※　他の変更点　・　スプロケットは、11~40T使用。　　　　チェーン＝９速111コマ。　　　左シフトレバーにこだわりがあり、３速用を使用。※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。sddefault.jpg。※　作るのが大変！　　取り付けも、車体に穴をあけるなど大変！　　でも、取り付けてしまえば快適！　・山ポタに重宝。。BOXフロントフォーク　XE bmx レーシング　カーボン　20インチ。　・シングルと比べ、かなり快適。powertap amp 50 　フロントのみ。シマノ　デュラエース　FC-R9200 165mm。※　現在使用中（初代）のものは、ギヤ交換で継続運用。SPEEDPLAY ZERO ステンレス　日本限定ブラック。激*読様 MAVIC KSYRIUM ELITE　ロードバイクホイール。　　　【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】※　材料があっても、作るのに３，４日かかります。SUGINO MC144 52T シルバー チェーンリング 新品。BROOKS b17 flyer special フライヤースペシャル レザー。　　　大きな音がするので、都会ではムリ。BROMPTON用RIDEAヘッドパーツ廃盤チェレステ CHPT3 ブロンプトン。TITLE 　ハンドルステムセット。　　　これだけでも作るのに、１日かかってやっとこさ。値下げ中！カーボン ロードバイクフレーム。✨Voodoo Hoodoo AL 2000。　　　小さいギヤ＝30T、新品。Suntour Cyclone リアディレイラーGT 80年代未使用品。Shimano Tiagra ST-4500 コンポセット。　　　チェーンガード＝純正品をカット。Claris R2000 コンポーネントセット。ANCHOR RFA5 エンデュランスロード フレームセット。　・フロントディレイラー＝新品。Cinelli MASH ステム 110mm 美品。CANYON PACE T-Bar（CP0048） 100mm　ステム。　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。Giant 2018 TCR ADVANCED2フロントフォーク。Magene PES-505 Base パワーメーター　クランク長170mm。　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。シマノ XTR BR-M970 中古品。SHIMANO DURA-ACE ST-7900 STIレバー左右セット。　　　（サイズが合わない場合、BB軸の左側に取り付け）　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。パーツ POWER PRO WITH MIRROR 143mm。ショベルロータリートップ用リンク式シフトレバー。　　　　その場合、ディレイラーフック必須。スペシャライズド SPECIALIZED エアロフライ AEROFLY+25。4iiiiパワーメーター ULTEGRA R8100 172.5mm。　・　慣れるまでは、スプロケ36Tがおすすめ。トラディツィオーネ　ZERO ホイールセット。Brompton ブロンプトン 純正ブレーキ 前後セット。　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。ピスト 軽量フレーム ANCHOR アンカー CT470 120 27.0。パーツ fi'zi:k VENTO ARGO R1 ADAPTIVE。